几十年来，空中出租车一直是人类梦想中的东西
2019-10-08
几十年来，空中出租车一直是人类科幻梦想中的东西，但是，现在它正在走近现实生活，最快可能在明年进入现实生活中，并将改变人类的出行方式。......
几十年来，空中出租车一直是人类科幻梦想中的东西，但是，现在它正在走近现实生活，最快可能在明年进入现实生活中，并将改变人类的出行方式。
1. 多家公司开发的空中出租车即将走进现实
现在，像波音和空中客车这样的航空航天巨头，像优步这样的硅谷初创公司，以及丰田、大众和戴姆勒等汽车巨头正在竞相制造飞行汽车或空中出租车。
据了解，空中出租车创业公司Kitty Hawk已经获得了美国联邦航空局的批准，可以在“非拥挤区域”测试其原型。而波音公司的空中出租车原型也正在开发中，预计将在一年内飞行。
还有，德国初创公司Volocopter计划明年在新加坡进行测试，预计到2023年可以提供常规服务。
2. 空中出租车业务预计每年产生50亿美元的服务性收入
随着空中出租车走进现实，行业观察家和投资者认为，他们将成为交通网络的一部分，预计每年产生高达50亿美元的服务性收入。
同时， 他们还认为，空中出租车的机动性和打车应用的便捷性，将促进中心城市卫星城的发展。
例如，贝尔正在开发一种混合动力空中出租车，它可以用电力驱动，也可以用传统燃料驱动，使其比单纯靠电池驱动的车辆续航能力更强。它的市场将包括市中心和农村地区之间的客运服务，甚至是跨城市的短途客运服务。
目前，优步公司也正在与包括贝尔在内的多个合作伙伴一起研究多种空中出租车，最大续航里程为60英里。优步的目标是从2023年开始，在包括洛杉矶在内的几个城市提供空中出租车服务。
此外，空中客车公司正在与大众奥迪合作设计一款可以在路上行驶并搭乘飞行的飞行汽车。奔驰的母公司戴姆勒也在帮助Volocopter开发空中出租车，计划在3-5年内推出飞行出租车服务。还有Joby Aviation已收到丰田和捷蓝航空的投资。
3. 不久的将来会出现三种飞行器类别
根据一份报告，不久的将来，我们会看到三种飞行器类别：
第一类是可在任何地方起飞和降落的可载客的无人驾驶飞机，或者主要靠远程操作员控制的飞机，或者以人类驾驶员作为辅助的飞机，预计我们将在2020年前看到它们。
第二类是“传统”样式的飞行汽车，它们需要到机场起飞和降落，预计在2020-2022期间看到这类飞行汽车。
第三类属于“革命性的车辆”，将无人机和传统飞行汽车结合在一起，可在任何地方起飞和降落，而且可自主驾驶，但它可能要到2025年才能成为现实。
4. 空中出租车会影响航空公司的生意吗？
有人可能觉得飞行汽车或者空中出租车可能会影响大多数航空公司的生意，其实不会，因为这些航空公司的航线较长，而空中出租车的定位主要是使乘客摆脱传统的交通拥堵问题，二者的市场并不重叠。
Volocopter公司的首席财务官Rene Griemens估计，如果目前全球出租车市场中有10％使用空中出租车，那么这将每年转化为约30亿至50亿美元。
此外，优步希望以每位乘客每英里6美元的价格推出优步航空服务，随着大规模普及，每位乘客的成本还可以降至每英里2美元。